堪称欧洲神车,这台超精致SUV颜值没得挑,能火吗

时间:2018-10-29 04:47 来源:采集

“年轻化”是近年豪华品牌的战略重心。今年是豪华品牌紧凑型SUV集中爆发的一年,光是这几个月就有捷豹E-PACE,雷克萨斯UX,凯迪拉克XT4闪亮登场。而其中,最最重磅的车型,当属2018年欧洲年度车型--沃尔沃XC40。



同为瑞典品牌,看到沃尔沃XC40就很容易联想到宜家。瑞士人的冷峻、高雅也同样反映在沃尔沃XC40的设计身上。沃尔沃XC40身上没有一丝令人热血澎湃的设计。沃尔沃XC40的车身线条大多数用直线和折线,车身上的折面面积小,所以看上去有种冷峻的感觉。

沃尔沃XC40号称“北欧豪华纯正SUV”,其车身身高达到了1652mm,比同级对手都要高。离地间隙达到了210mm,隔离感强。


沃尔沃XC40的做工在同级属于主流水平。车身缝隙比较宽,不过左右侧很均匀。


沃尔沃XC40的内饰设计非常简洁,实体按键不多,车内大部分功能都要通过操作屏幕来实现,好在触控屏是偏向驾驶员一侧,而且日常驾驶最高频使用的功能都被单独排列出来,十分人性化。XC40还是同级唯一一个配备液晶仪表盘的车型。

XC40的内饰用料并不是那么豪华。毕竟在一款主打年轻的车型上用木纹和皮饰是一件很奇怪的事情。

这台顶配限量版的XC40有两个配置是独有的,那就是哈曼·卡顿13声道扬声器和20寸的轮胎。除此之外,沃尔沃XC40标配的配置非常多,看家的City Safety、Clean Zone清洁座舱技术都是全系标配。年轻人比较喜欢的全景天窗在XC40上也是标配产物。



沃尔沃XC40的乘坐空间比较出乎意料,以教授的173cm的身材坐进去,后排居然有2拳3指的腿部空间,头部也有3指的空间。值得一提的是,沃尔沃XC40的后排靠背角度有些直,所以在后排坐垫到车顶的空间比前排大的情况下,后排的头部空间是不如前排的头部空间的。


沃尔沃XC40后备厢的官方最大容积是1336L。这个后备厢不仅大,而且还有各种小设计,例如后备厢的地板可以竖起来形成一个小挂壁。

XC40的车内储物空间设计非常用心,主驾驶底下有个小小的储物格;门板的储物格非常宽大,可以放下一台笔记本电脑;中央扶手箱前有个可分离的小垃圾桶。


沃尔沃XC40采用的是旗下T5级别的2.0T涡轮增压发动机,最大功率是252匹马力,这个数据在同级中很有竞争力,而变速箱是来自爱信的8AT自动变速箱。

沃尔沃XC40百公里加速时间测得8.5秒,离官方的6.4秒差距有点远。教授本身也有些疑惑,不过大家可以参考一下动力相似的雷克萨斯RC,采用丰田的2.0T发动机,220匹最大马力,350牛·米最大扭矩,爱信8AT变速箱,百公里加速也是8秒出头。所以8秒多应该是沃尔沃XC40的真实能力。

XC40的刹车成绩非常优秀,一是得益于这套胎宽高达245的倍耐力P ZERO轮胎,二是悬挂非常硬朗,刹车的时候点头不是很明显,充分利用了后轮的刹车力度。


沃尔沃XC40采用了这个级别非常常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。前麦弗逊悬挂可以最大程度地压缩机械空间,释放给乘客的乘坐空间,所以XC40的乘坐空间差不多赶上XC60了。

沃尔沃XC40的底盘离地间隙高达210mm,比绝大多数城市SUV都要高,这就决定了XC40的底盘高度要比大多数城市SUV要高。为了弥补这带来运动性的缺陷,XC40的悬挂比较硬朗,在过减速带的时候需要稍微减速。

虽然XC40过减速带的时候给乘客的冲击大了些,不过硬朗的悬挂带来操控的优势也同样明显的,XC40在转向的时候车身姿态非常稳定,给驾驶员信心很足。


BBA的噪音成绩非常接近,这跟他们的中型SUV之间的差异很相似。沃尔沃XC40在隔音方面稍微胜出。

这一批XC40只有1500辆进口,货源非常少。而且沃尔沃XC40在明年即将国产,估计经销商还没有什么动力贱卖这批XC40。



总结:沃尔沃XC40整体品质十分值得认可,在空间上的表现尤为值得赞赏,乘坐空间大,车内各种储物空间人性化,数量也多。动力性能稍微落后于同级对手,底盘和车身非常扎实。XC40最大的问题还是价格上,如果国产后能将起售价放在25万上下,必定能成为更多年轻用户的选择

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